海運不一定是最好的選擇？

在轉運材積大的商品的時候，大家的反應第一個就是找海運。但是海運是最好的選擇嗎? 這可不一定。為什麼呢？有兩個原因：

第一個原因是既然是海運，主要的運送對象，通常都是大量、超重又超過標準尺寸的商品。運輸的最小單位都是「棧板」（沒印象的朋友去好市多看一下貨架上的貨物，下面那一片片的木板，就是棧板囉），一個棧板通常放 100cm*120cm*200cm的貨物。這個空間，可以足足放下2千件左右的Polo衫或T-SHIRT喔。一般大家都達不到這個基本量的要求。

第二，海運的基本運作原則為以量取勝，因此你必需有一定的貨量，去均攤掉作業費用。以目前在 LA 海運基本的一棧板「一次性」的入倉並出口的報價約在350 – 400 美元左右，但這是只是美國段的費用。

接下來船回到台灣，港口這裏作業要收的就有拆櫃費、拖車費、出倉／入倉費、換單費、報關費、倉租費、查驗費、報驗費和最後送到你家的宅配費，這些最少又要去掉5-8千台幣。

除非你的商品一件就一棧板。否則一定是累積好多的包裹集合而成的。以海運每一次入倉就要收一筆幾十美元的費用。你只要多寄幾個包裹，光入庫費就可以收到上百美元。零零總總加起來，整段運費和操作費在2萬元上下跑不掉………

現在還覺得海運是個節省運費的選擇嗎？