物流狀態停在「海關查驗中」第五天，追蹤頁一動也不動——這時候急著催沒有用，先搞清楚卡的是哪一種關，因為不同原因的處理窗口和成本完全不同。正常通關時間多長、什麼程度才算異常，可以先對照時效拆解篇的基準值。
第一步：先分類，卡關原因就四大類
- 文件不符：發票、收件人資料與申報內容對不上，或海關要求補提供購買證明
- 品名申報有疑義：申報品名太籠統（如只寫 gift、parts），海關要求說明實際用途或成分
- 超量超額：單次金額超過免稅額 NT$2,000 要課稅，或半年超過 6 次免稅資格暫停，稅單流程會讓包裹多停幾天——規則細節見免稅額篇
- 應施檢疫品項：肉製品、植物種子、部分動物產品要走檢疫程序，沒有許可文件就無法放行——下單前先查禁運品清單最省事
另外一條常見的線是 EZ Way 委任沒完成：委任衝突、資料不符、門號共用，這類問題在 App 端就能解，處理方式見 EZ Way 卡關排除篇，本文不重複。
補件：流程與時限
海關要求補件時，通知會透過報關行轉到集運端，再由客服聯繫你。要把握三件事：
- 要什麼給什麼：最常見的是購買發票或訂單截圖、商品成分說明、用途聲明；照要求的格式提供，別自己加戲
- 時限意識：補件有期限，逾期未補海關可依規定處置，包裹會進入退運或沒入程序；收到通知當天就處理，不要拖
- 留存證據：下單時就養成截圖訂單與付款紀錄的習慣，臨時要調資料才不會手忙腳亂
補不出來怎麼辦：退運與放棄的成本差
如果文件真的補不出來（例如檢疫許可根本申請不到），剩下兩條路：
- 退運：把包裹退回美國，要付國際回程運費，通常比來程更貴，還不保證商家願意收；只有商品價值明顯高於來回運費總和時才值得考慮
- 放棄：向海關聲明放棄貨物，商品沒了，但不用再付回程運費；低價商品卡死時，放棄往往是總損失最小的選擇
兩條路都是損失，差別只在大小。真正的解法是下單前把功課做完：查禁運品、算免稅額度、確認品名可以清楚申報。
哪些事找客服，哪些事要自己來
- 客服能代辦：查卡關原因、轉交補件文件給報關行、確認稅單金額與進度
- 必須本人處理：EZ Way 委任確認與資料修正、檢疫或特殊許可的申請、稅款繳納、向原商家調發票
判斷原則很簡單：跟報關流程有關的找客服，跟你本人身分與文件有關的自己來——客服無法代替你點委任，也無法代替你申請許可證。
個人包裹偶爾卡關是機率問題，公司行號的常態進口若常被文件卡住，代表根本不該走個人簡易申報，正式報關與物流規劃請洽集團母站天櫃。
通關程序與稅費規定以財政部關務署現行公告為準，本文僅供參考，不替代專業建議。